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三角带侧面磨损过大的原因及解决方法

文章出处:责任编辑:人气:-发表时间:2017-06-06 14:55【

最近,接到一些客户的求助,反馈三角带装机后没使用多久,就发现三角带磨损比较严重,明显属于非正常磨损,希望我们星超给出技术支持并提供解决问题的方案。现在,星超工材总结一下三角带非正常磨损的原因和解决发方法。

产生非正常磨损的原因:

1、启动扭矩过大,瞬间加大了摩擦力。

2、带轮轮槽角度不正确,导致与三角带的两侧不能充分接触。

3、带轮的轮槽磨损过大,导致与三角带不能合理匹配。

4、三角带或带轮槽的截面不正确。

5、带轮对中不当,导致三角带一侧边的摩擦增大及产生弯曲应力。

6、带轮的直径小于推荐的最小值。

7、皮带的张力过低。

8、三角带与其他凸出机件有摩擦或击打现象。

解决问题的方法:

1、重新评估传动系统的设计,建议重新选型。

2、更换按标准加工的三角带轮。

3、对于磨损过大的带轮要及时更换。

4、三角带和带轮槽的截面必须是匹配(如三角带为SPZ、SPZ类型的必须使用SPZ的带轮)。

5、重新校准带轮的对中(可借助激光校准仪)

6、增加带轮直径;使用带齿型的三角带(如Optibelt Super X-Power或Optibelt Super TX M=S三角带)

7、检查张力并重新张紧。

8、排除凸出部分;重新对传动进行定位。

以上就是三角带磨损过大的主要原因和解决方法,想咨询更多的技术或产品,可以致电400-003-1966星超工材将为你一一解答。

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